大巴黎物流的“契约”

所属分类 体育  2017-07-16 09:01:23  阅读 15次 评论 97条
<p>该市希望更好地吸收货运的强劲增长</p><p>周三提交的项目将在夏季提交给131个市政当局批准</p><p>作者:GrégoireAllix发布于2018年3月1日11点24分 - 更新于2018年3月1日11点24分播放时间2分钟</p><p>为订户保留的文章协调法兰西岛密集区域的货物流动,适应电子商务的革命,满足流动“绿色”的要求:大巴黎大都市( MGP)希望组织物流的未来</p><p>主席(LR)社区,帕特里克·奥利尔,呈现周三2月28日,一个“协议的都市物流”草案,将在夏季提交构成蒙特利尔的131个直辖市批准</p><p> “我们想要了解情况,为市长提供工具箱,帮助他们解决这个问题,并更好地协调每个城市的行动,”奥利尔说</p><p>到目前为止,这是一项巨大的工作,没有人能够解决这个问题</p><p>仅在两年前创建的大都市有这种愿望</p><p>该地区和国家花园中的一块石头,而共和国总统埃马纽埃尔马克龙将很快就法兰西岛各社区的周边和技能进行高度讨论</p><p> Francilien每天的货运总量为55公斤</p><p>每年在法兰西岛(Ile-de-France)运输约2亿吨各种产品,90%通过公路运输</p><p>它是构成大都市的密集区域,集中了大部分运动 - 交付和绑架</p><p>物流占城市地区车辆运动的15%和道路占用的25%</p><p>关键是污染,噪音,交通拥堵,公交车道和用于交付的自行车道......还有一个提供40万个工作岗位的部门</p><p>电子商务在法国每年增长8%,这些增加并使这些流动变得复杂</p><p>拥有主要股份:最后一英里物流</p><p> 2017年8月由巴黎大都会大厦设立的工作组为市政当局提供十二项优先行动</p><p>从协调他们的道路,停车和交付规则开始,还通过优化物流的公共空间的使用和共享</p><p>其他项目:发展铁路和河流运输,将物流纳入规划文件和房地产项目设计,

作者:养甾

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