发动机故障,Dassault放弃Falcon 5X并发射6X 5

所属分类 体育  2017-09-15 07:04:22  阅读 164次 评论 6条
未来公务机的首次飞行计划于2021年初进行。它将在一年后开始交付。作者:Guy Dutheil于2018年3月1日上午11:00发布 - 2018年3月1日上午11:00更新播放时间3分钟。订阅者文章悬念一直是短暂的。达索航空,周三公布,2月28日的CEO埃里克·特拉皮尔,下降猎鹰5X程序而推出的,在新飞机affaires.Cette决定的替代是实施后的逻辑“ Silvercrest合同终止程序“。最初,赛峰集团为推进飞机而准备的发动机应该在2013年底交付,但其发展累积困难,因此延误。在宣布一份新的报告最终成为Dassault耐心的原因之前,发动机必须决定推迟2017年的发动机交付时间表。 “在2017年秋季,赛峰集团向我们通报了进一步的延误和进一步的性能下降,使该飞机无法在2020年投入使用,”Trappier说。然后飞机制造商决定停止使用Falcon 5X来开发新飞机。达索未来的公务机将是一个长途飞机;一种能够行驶10 200公里里程的装置。在实践中,它应该允许其美国所有者直接连接洛杉矶到日内瓦和旧金山到北京。对于欧洲人来说,猎鹰6X将能够以巡航模式从莫斯科前往新加坡。顾客应该感到舒服实际上,机舱非常宽敞,最多可容纳16名乘客。 “客户对远程和宽机舱飞机的需求保持不变,”首席执行官说。事实上,它将拥有“为商务航班设计的所有飞机中最高和最宽的部分,”特拉皮尔先生说。由美国普惠公司开发的这款发动机将推动Falcon 6X。达索为他的新飞机公布了紧张的时间表。它应该在2021年初进行首次飞行,然后在一年后开始交付。毫无疑问,为了跟上最后期限并留住他的客户,Dassault说Falcon 6X将会收集为他的死产前辈开发的物品。它将保留“主要是猎鹰5X计划的空气动力学特性和系统,在初步试飞期间验证,”制造商说。

作者:司徒糕趵

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