发动机故障,Dassault放弃Falcon 5X并发射6X 5

所属分类 体育  2017-04-19 01:02:47  阅读 125次 评论 169条
<p>未来公务机的首次飞行计划于2021年初进行</p><p>它将在一年后开始交付</p><p>作者:Guy Dutheil于2018年3月1日上午11:00发布 - 2018年3月1日上午11:00更新播放时间3分钟</p><p>订阅者文章悬念一直是短暂的</p><p>达索航空,周三公布,2月28日的CEO埃里克·特拉皮尔,下降猎鹰5X程序而推出的,在新飞机affaires.Cette决定的替代是实施后的逻辑“ Silvercrest合同终止程序“</p><p>最初,赛峰集团为推进飞机而准备的发动机应该在2013年底交付,但其发展累积困难,因此延误</p><p>在宣布一份新的报告最终成为Dassault耐心的原因之前,发动机必须决定推迟2017年的发动机交付时间表</p><p> “在2017年秋季,赛峰集团向我们通报了进一步的延误和进一步的性能下降,使该飞机无法在2020年投入使用,”Trappier说</p><p>然后飞机制造商决定停止使用Falcon 5X来开发新飞机</p><p>达索未来的公务机将是一个长途飞机;一种能够行驶10 200公里里程的装置</p><p>在实践中,它应该允许其美国所有者直接连接洛杉矶到日内瓦和旧金山到北京</p><p>对于欧洲人来说,猎鹰6X将能够以巡航模式从莫斯科前往新加坡</p><p>顾客应该感到舒服实际上,机舱非常宽敞,最多可容纳16名乘客</p><p> “客户对远程和宽机舱飞机的需求保持不变,”首席执行官说</p><p>事实上,它将拥有“为商务航班设计的所有飞机中最高和最宽的部分,”特拉皮尔先生说</p><p>由美国普惠公司开发的这款发动机将推动Falcon 6X</p><p>达索为他的新飞机公布了紧张的时间表</p><p>它应该在2021年初进行首次飞行,然后在一年后开始交付</p><p>毫无疑问,为了跟上最后期限并留住他的客户,Dassault说Falcon 6X将会收集为他的死产前辈开发的物品</p><p>它将保留“主要是猎鹰5X计划的空气动力学特性和系统,在初步试飞期间验证,

作者:舜鲍

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